La bomba de aceite caliente de la serie WRY se ha utilizado ampliamente en sistemas de calefacción de portadores de calor. Ha entrado en diversos campos industriales como el petróleo, la industria química, el caucho, el plástico, la farmacia, el textil, la impresión y teñido, la construcción de carreteras y la alimentación. Se utiliza principalmente para transportar líquidos de alta temperatura débilmente corrosivos sin partículas sólidas. La temperatura de servicio es ≤ 350 ℃. Es una bomba de circulación de aceite caliente ideal.
La bomba de aceite caliente de la serie WRY es el producto de segunda generación desarrollado por nuestra fábrica sobre la base de bombas de digestión y absorción de aceite extraño. La estructura básica es una estructura de soporte de pie en voladizo de succión única de una sola etapa. La entrada de la bomba es de succión axial, la salida está centrada y verticalmente hacia arriba, y se instala en la base junto con el motor.
La bomba de aceite caliente de la serie WRY está soportada por un rodamiento de bolas de doble extremo. El extremo delantero está lubricado con aceite lubricante, el extremo trasero está lubricado con grasa y hay un tubo guía de aceite en el medio para observar el estado de sellado y recuperar el aceite de transferencia de calor en cualquier momento.
La estructura de disipación de calor natural cambia la estructura tradicional de refrigeración por agua, que tiene las ventajas de una estructura simple, volumen pequeño, ahorro de costos de operación, buen rendimiento y uso confiable.
Bomba de aceite caliente serie WRY:
(1) adopta la combinación de sellado de relleno y sellado mecánico. El sellado del relleno utiliza relleno resistente a altas temperaturas con buena adaptabilidad térmica, mientras que el sello mecánico utiliza materiales de carburo cementado con alta resistencia mecánica y buena resistencia al desgaste para garantizar el rendimiento del sellado a altas temperaturas.
(2) El politetrafluoroetileno (PTFE) de tercera generación se utiliza como sellado de labios, lo que supone un salto en el rendimiento del sellado, mejora la confiabilidad 25 veces en comparación con el sello de caucho y tiene una fuerte resistencia a la corrosión.
